A fenti kép illusztráció
Kíváncsi volt arra, hogy adatai igazolják-e a sztereotípiákat, ezért autók márkáit táblázatban rögzítette, amelyekkel közveszélyes szabálytalanságot követtek el. Önkritikusan elismerte, hogy ő is megszegte a KRESZ-t Budapesten autózva. Külön kiemelte a bringások és a buszsofőrök szerepét is. (Az alábbi cikk szerkesztett változat.)
VEZESS.hu
Egy volt taxis, aki nemrég adta vissza az engedélyét, meglepő felütéssel keresett meg. Utolsó hónapjaiban Budapesten elkezdte listázni a feltűnően durva szabálytalanságokat. Az általa rögzített manőverek között szerepeltek a záróvonalat átlépők, a bőven piroson áthajtók, a buszsávban előzgetők és a zebránál a gyalogosok ellenére durván áthajtók.
Mind a Budapesten közlekedő autósok elkövetnek kisebb szabálytalanságokat, amelyek többségére, azt kell mondjam, az őket körülvevő ’rendszer’ kényszerít. Gergő, a negyvenes férfi, aki az adatokat gyűjtötte, kihangsúlyozta, hogy csak a legkirívóbb, veszélyes manőverek kerültek be a táblázatba.
A taxis táblázata
Gergő hat hónapon keresztül autózott Budapesten, összesen 50 ezer kilométert teszett meg a taxijával. Csak a kirívóbb, veszélyesebb szabálytalanságok kerültek be a táblázatba, amelyet négy kategóriára osztott az adatok elemzése után. Összesen 207 ilyen durva manővert jegyzett fel.
– BMW-k: 80 darab súlyos szabálytalanság, az összes 38 százaléka
– SUV-k (X5-ösök/X6-osok, Q7-esek, Mercedesek, Range Roverek, Lexusok stb.): 50 darab, 24 százalék
– Audik: 45 darab, 22 százalék
– Népautók (Toyota, VW, Ford stb.): 32 darab, 15 százalék
Gergő kifejtette, hogy a BMW és Audi vezetők együttesen 60 százalékot tesznek ki, ami kiemelkedően magas. Tapasztalatai szerint ezek a durva manőverek nem új autókat vezetőkre, hanem az idősebb járműveket irányító sofőrökre jellemzőek.
Budapest legveszélyesebb útja
Gergő szerint a reptérre vezető gyorsforgalmi út Budapest egyik legveszélyesebb útja. Sokszor olyan helyzetek adódnak, amikor a két szembe jövő sáv szalagkorlátok közé van szorítva, ami veszélyes helyzeteket teremt.
Buszosok, bringások és más közlekedők
Gergő tisztelettel adózik a buszsofőröknek, akiknek sokszor nehéz helyzetekben kell helytállniuk a fővárosi forgalomban. Ugyanakkor problémának tartja, hogy a kerékpárosok gyakran nem tartják be a közlekedési szabályokat, ami veszélyes helyzeteket eredményezhet.
A taxis tapasztalatai és kilátásai
Gergő a tapasztalatai alapján arra a következtetésre jutott, hogy szinte lehetetlen a szabályok száz százalékos betartása Budapesten. A parkolás és a sebesség túllépése a leggyakoribb probléma a taxisok számára, és sokszor nehéz helyzetekbe kerülnek az utasok ezirányú elvárásaival szemben.
